www.afsed.com, www.afsed.fr et www.ehlers-danlos.fr

Nous avons acheté un véhicule d'occasion pour que Coline puisse, à terme, sortir sans ses parents et plus loin que le centre Lecler* ou le cinema.

C'est un Renault Trafiic en boite automatique avec une porte coulissante motorisée et une plate-forme électrique sur le coté. Le débat a été long entre chargement par l'arrière ou par le coté mais Coline ayant peur de finir écrasée par un imprudent sur un parking, on a recherché véhicule à chargement latéral.

Avantage : il reste une baquette 3 places et un coffre pour les courses.

Inconvénient : Il faut 3 places de parking et se garer en biais pour manœuvrer en toute sérénité.

P.

Pierrick : Et le prix de ce petit bijou ???
Il est vrai que cela reste encombrant et très limitant pour les places de parking ..

Le prix de l'autonomie.

Même d'occasion, ce véhicule nous a couté beaucoup plus cher que tous ceux que l'on avait acheté jusqu'à maintenant.

Et encore le précédent propriétaire nous l'a vendu bien en deçà de qu'il souhaitait car notre budget ne le permettait pas et qu'il voulait absolument que son véhicule resserve à donner de l'espoir.

Dans le malheur, on trouve parfois de la générosité.

P.

En avant pour une nouvelle liberté!
par la même occasion, covoiturez avec Blablacar, des rencontres superbes et prévison!

Franchement je l'ai dis et je le redis, avec les photos c'est super, on se rend mieux compte
Et moins besoin d'explication super !

Des petites nouvelles de notre Trafic aménagé handicap :

Après 2 mois d'utilisation il fait l'unanimité dans la famille, il est spacieux (la place arrière est énorme), confortable (les suspensions et les assises sont dignes d'un pullman) et il tient mieux la route que nos voitures (plus large, plus long, il absorbe les inégalités et maintient son cap même à pleine vitesse).

Les assises sont un peu molle pour une hyperlaxe mais on a heureusement trouvé la solution lors des journées PreDuSed : une assise et un dossier pliant BackFriend.
Dans notre Scénic III les assises fermes maintiennent les vertèbres en place mais finissent par déplacer les os du coccyx après quelques heures de voyage.
Dans le Trafic les suspensions filtrent la route, les sieges moelleux amortissent ce qui réussi à passer et le dossier BackFriend maintient tous les os du corps à leur place. Même après 10 heures de route Coline sort en parfait état de marche (sur quelques mètres bien sur), du jamais vu jusqu'alors !


Pour finir ce message plaisir, une photo du fauteuil en place dans le véhicule. Une fois rentrée grâce à la plate-forme, Coline gagne les places avant en passant entre les deux sièges sans aucun soucis.


Pour moi fini la galère du chargement/déchargement du fauteuil et pour Coline fini la dépendance et l'attente sur le siège passager.

P.

C'est que du bonheur, alors
Je suis bien contente pour vous

Idem je suis contente pour vous Une bonne chose de faite.

Je prends note du dossier car notre boxer est vraiment très "rude"!
tellement dur et pas mal de km que nous venons d'acheter un P Partner non aménagé car la facture montait trop vite. Pour lemoment, je prends le manuel et mon mari me pousse si nous sortons avec cette voiture. Quel bonheur, quelle douceur!

Bena.gene, "Quel bonheur, quelle douceur", que de compliments pour ton mari !

Le Peugeot Partner est un véhicule très utilisé dans les TPMR, je suis sur que vous arriverez à l'aménager pour un cout raisonnable.

Pour le dossier Back Friend, c'est un dossier de maintien lombaire, donc ferme, voir très ferme.
Coline y trouve son bonheur car il maintient les vertèbres et les os du coccyx en position même après plusieurs heures de route.
Pour être efficace il faut que le siège soit mou et relativement plan (pas un siège baquet).

C'est ce qui se passe avec le Trafic et l'alliance des deux est vraiment ... miraculeux.

P.